上海莘天工业园区

• 【上海招商】微电网市场迎爆发式增长 清洁能源与区域化供电成核心驱动力

  在全球能源转型与碳中和目标推动下，微电网技术正成为电力领域的重要突破口。最新数据显示，全球微电网市场规模五年内将突破390亿美元，复合年增长率近12%，这一趋势为各国招商引资提供了新机遇。政策支持、可再生能源成本下降及电力安全需求共同推动市场扩张，其中美洲地区凭借技术积累占据领先地位，而离网型微电网在偏远区域的普及成为增长亮点。 一、政策与技术双轮驱动市场扩张 多国政府将微电网纳入能源战略核心，例如欧盟在2021年通过的碳中和法案中明确要求成员国加大对分布式电网的投入。美洲地区早在2017年便以超过40%的市场份额成为全球微电网技术高地，通用电气等企业通过模块化设计将部署成本降低30%。亚洲部分国家在2022年启动的乡村电气化计划中，将太阳能微电网作为优先解决方案，推动该区域成为增速最快的新兴市场。 二、离网型微电网加速填补供电空白 报告指出，远程及岛屿微电网的增速显著高于并网系统，主因是风光发电成本十年内下降超70%。印度尼西亚在2023年建设的群岛微电网项目中，采用光伏-储能混合系统，使电力覆盖成本较传统柴油发电降低一半。非洲撒哈拉以南地区通过小型微电网为6000余个村庄供电，减少碳排放量相当于每年种植800万棵树。 三、储能创新破解清洁能源间歇性难题 锂电与液流电池技术的进步让微电网稳定性大幅提升。2021年加州某示范项目通过智能储能调度，实现可再生能源占比90%以上。德国某工业园区的氢能微电网案例显示，绿氢储能可满足连续168小时离网运行，这项技术已被日本列入2025年能源安全预案。 四、商业模式创新激活市场潜力 电力购买协议（PPA）和能源即服务（EaaS）模式正在普及。智利某矿业公司采用微电网后，能源支出下降18%，投资回收期缩短至4年。澳大利亚北部领地通过社区微电网股份制运营，使居民电价降低35%，该模式已在太平洋岛国推广。 当前，微电网已从技术验证阶段迈向规模化应用，其灵活性与环保特性尤其适合岛屿、矿区等特殊场景。随着虚拟电厂等技术的融合，未来微电网或将重塑全球能源供应格局。

  2025-07-25

• 【嘉定区招商】上海加速布局智能网联汽车产业生态圈

  在全球汽车产业变革浪潮中，上海市通过政策引领与招商引资，正全力构建智能网联汽车创新高地。2017年举行的世界智能网联汽车大会发布的《上海宣言》，为产业转型升级绘制了技术路线图，推动形成涵盖研发、制造、应用的完整生态链。 一、顶层设计引领产业变革 2017年大会提出的五项核心主张，系统性规划了智能网联汽车发展路径。上海市依托嘉定区国家级示范区，率先开展道路测试和示范运营，累计开放测试道路超过1000公里。政策层面出台《上海市智能网联汽车创新发展实施方案》，明确到2025年实现L4级自动驾驶商业化应用，形成万亿级产业规模。 二、技术创新驱动全链突破 在关键领域，上海市布局了高精度地图、车规级芯片、激光雷达等核心技术攻关。本地企业联合高校建立联合实验室，在感知算法、决策控制等方向取得多项专利突破。产业园区集聚了超过200家上下游企业，涵盖整车制造、零部件供应、数据服务等环节，形成协同创新网络。 三、标准体系构建先发优势 作为全国首批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点，上海市主导或参与制定30余项行业标准。在数据安全、测试评价等领域形成技术规范，其经验被纳入国家级标准体系。跨部门建立的监管沙盒机制，为创新技术提供合规化验证通道。 四、场景落地赋能城市治理 智能网联技术已应用于洋山港无人驾驶集装箱运输、临港园区无人配送等场景。通过V2X车路协同系统，全市重点区域交通效率提升约15%。大数据平台整合车辆运行、路网状态等实时信息，为城市规划提供决策支撑。 五、开放合作提升国际竞争力 上海市与多个国际汽车技术组织建立合作机制，连续举办六届全球技术峰会。自贸试验区实施跨境数据流动试点，吸引外资研发中心落户。长三角一体化框架下，建立跨区域测试互认机制，推动产业链分工协作。 当前，上海市正以智能网联汽车为突破口，加速传统汽车产业向数字化、绿色化转型。通过政策创新、技术攻关和生态培育的多维联动，持续巩固在全国汽车产业格局中的领先地位。

  2025-07-25

• 【上海招商】智能网联技术重塑汽车产业生态 共享出行与MaaS成中国机遇

  在全球汽车产业加速数字化转型的背景下，智能网联技术正成为推动行业变革的核心驱动力。近期，某国际专业机构发布报告指出，中国凭借政策支持、市场潜力及技术积累，有望在自动驾驶与出行服务领域实现跨越式发展，为地方政府和车企的招商引资提供了新方向。 一、智能网联技术驱动产业深度变革 2023年以来，全球主要汽车市场将智能网联技术列为战略重点。该报告显示，车载通信、高精度地图、云计算等技术的融合，使汽车从单一交通工具转变为“移动智能终端”。例如，北京市已开放超过600公里自动驾驶测试道路，上海市则通过地方立法推动智能网联汽车商业化运营。 二、中国市场的差异化发展路径 相较于欧美市场，中国在政策协同与基础设施布局上更具优势。2022年发布的《智能网联汽车准入管理意见》明确了技术路线图，广东省和江苏省率先建成车路协同示范区。值得注意的是，国内消费者对共享出行接受度达76%，高于全球平均水平，为出行即服务（MaaS）模式奠定了市场基础。 三、创新生态构建面临双重挑战 尽管新势力车企在软件定义汽车领域进展迅速，但传统车企仍面临研发体系转型压力。报告指出，2023年头部车企研发投入中，智能化占比已提升至42%，但跨行业技术整合能力不足。此外，数据安全法规的完善速度滞后于技术发展，浙江省近期开展的智能网联数据合规试点提供了重要参考。 四、开放合作成为破局关键 部分跨国车企已与中国科技企业建立联合实验室，聚焦车规级芯片和操作系统研发。武汉市和重庆市通过设立专项基金，吸引上下游企业形成产业集群。该机构建议，行业需建立标准化接口协议，避免生态碎片化，同时加强跨境数据流动机制研究。 当前，汽车产业的价值链正从制造端向服务端延伸。随着人工智能和5G技术的规模化应用，未来三年或将出现首个用户超千万的智能网联汽车服务平台。这一变革不仅将重新定义出行方式，更会催生包括车载娱乐、远程医疗在内的全新业态。

  2025-07-25

• 【上海招商】中国蝉联德国最大外资来源国 中企投资聚焦技术升级与市场拓展

  在全球招商引资格局中，德国持续成为中国企业海外布局的核心目的地。最新数据显示，中国已连续三年保持对德投资项目数量的领先地位，投资领域集中于高端制造业与现代服务业，同时为当地创造大量就业机会。这一趋势反映出中德经贸合作的深化，以及中国企业通过国际化战略实现技术跃升的路径。 一、中企对德投资规模持续扩大 根据德国官方机构发布的年度报告，中国当年在德新增投资项目达281个，较此前两年呈现稳步增长。在德国吸纳的全球1944个外资项目中，中国占比近15%，超过美国、瑞士等传统投资大国。值得注意的是，中企投资中约四分之一集中于商业与金融服务领域，体现其通过建立欧洲运营中心深化国际业务布局的战略意图。 二、投资结构凸显产业升级特征 机械制造、电子半导体及汽车三大工业领域合计占据中企投资比重的31%，这与国内制造业转型升级需求形成联动。部分龙头企业通过设立研发中心、并购技术团队等方式，将德国工业4.0技术反哺国内产业链。同期，中企投资项目预计为德国创造近4000个工作岗位，较此前纪录实现跨越式增长，表明投资质量与规模同步提升。 三、双向互补性驱动合作深化 德国作为欧洲最大经济体，其完备的工业体系和成熟的市场环境持续吸引中资。分析指出，中国投资者尤其看重德国在精密机械、自动化等领域的领先优势，而德国则受益于中企带来的资本活力和新兴市场渠道。这种互补性使德国多个联邦州将中国列为重点招商对象，部分科技园区已形成中企产业集群。 四、政策框架提供制度保障 中德政府建立的经济合作联委会等机制为投资便利化奠定基础。德国实施的"工业战略2030"与中国的"制造强国"战略存在诸多协同点，特别是在新能源、数字化领域。随着欧盟层面外资审查制度的完善，中企投资更趋向于技术合作与绿地投资等合规模式，保障了项目的可持续性。 当前，中德经贸合作已形成资本、技术、市场多维度融合的格局。未来随着"一带一路"倡议与欧洲基础设施建设的对接，以及碳中和目标带来的产业变革，两国在高端装备、绿色技术等领域的投资合作有望进一步深化。这种基于互利共赢的投资模式，将持续为全球产业链重构提供示范效应。

  2025-07-25

• 【崇明区招商】党建引领聚合力 结对帮扶暖童心

  在深入推进乡村振兴战略的背景下，上海市各级党组织积极探索"党建+招商引资+民生服务"的创新模式。近日，上海市某部门专项调查处党支部赴崇明区新河镇开展结对帮扶活动，为当地单亲留守贫困儿童送去温暖与关怀，以实际行动践行"以共建促党建，以共建促发展"的支部联建宗旨。 一、深化党建联建机制构建长效帮扶体系 2016年以来，该专项调查处党支部与崇明区委宣传部党支部建立共建关系，通过组织联建、活动联办、资源联用等方式，持续深化基层党组织建设。双方以"五个一"工程为抓手，即每年制定一份共建计划、开展一次联合主题党日、实施一个帮扶项目、解决一批实际问题、形成一套长效机制，将党建工作与民生服务有机融合。在崇明区新河镇进化村，两个支部共同建立了留守儿童关爱站，定期组织党员志愿者开展课业辅导和心理疏导。 二、精准对接需求实施多维帮扶 在帮扶过程中，党支部建立了"一户一档"动态管理机制，通过入户走访、学校对接、社区联动等方式，全面掌握帮扶对象的实际困难。针对三名品学兼优的困难学生，支部不仅提供经济资助，还量身定制了"成长护航计划"，包含学业提升、兴趣培养、社会实践等多元支持。今年内，支部成员已多次上门慰问，送去帮扶资金以及书包、文具、课外读物等学习用品，并协调解决了其中一名学生的住宿问题。 三、创新服务模式拓展帮扶内涵 专项调查处党支部将传统物质帮扶与精神关爱相结合，创新开展"三个一"暖心工程：每月一次电话问候、每季度一次家访交流、每学期一次成长评估。在最近的一次慰问中，支部党员特别注重心理疏导，通过游戏互动、故事分享等方式，帮助孩子们树立积极向上的生活态度。同时，支部还联合当地教育部门，为受助学生提供免费参加暑期夏令营的机会，拓宽其视野。 四、强化示范引领推动共建共享 该支部的帮扶实践已成为上海市机关党组织参与乡村振兴的典型案例。其经验做法主要体现在三个方面：一是建立"双报到"机制，要求党员既向社区报到又向帮扶对象报到；二是推行"项目化"管理，将帮扶任务分解为具体可操作的项目；三是实施"闭环式"督导，确保各项措施落实到位。这些做法得到了崇明区相关部门的充分肯定，并在全区范围内推广。 五、巩固帮扶成果谋划长远发展 下一步，专项调查处党支部将继续深化"党建+帮扶"模式，重点在三个方面发力：首先是建立帮扶对象成长跟踪机制，持续关注其发展状况；其次是拓展帮扶资源，动员更多社会力量参与；最后是完善评估体系，科学衡量帮扶成效。支部计划在未来两年内，将帮扶范围扩大至新河镇更多需要关爱的儿童群体，为乡村振兴注入更多党建力量。

  2025-07-25

• 【上海招商】上海加码节能减排淘汰落后产能助力绿色转型

  在深入推进绿色低碳发展的背景下，上海通过强化招商引资引入高质量项目，同步加大产业结构调整力度，计划淘汰1300项落后产能，以更高标准压减能源消费与碳排放增量。此举旨在推动经济高质量发展与生态环境保护的协同共进，为全国“双碳”目标实现贡献地方实践样本。 一、节能减排目标再升级 上海在最新部署中明确，全市能源消费增量将严格控制在270万吨标准煤以内，二氧化碳排放增量限制在580万吨以下，两项指标较往年目标均收窄10%。单位GDP能耗和碳排放强度降幅分别设定为3.9%和4.0%，较此前目标再提高0.4个百分点，显示减排力度持续加码。 二、产业结构调整列为首要任务 今年上海将实施29大类重点减排措施，其中淘汰落后产能成为关键抓手。计划全年淘汰1300项高污染、高能耗、低效益产能，任务量同比增加30%。自“十二五”时期起，上海年均淘汰落后产能约1000项，而新版产业结构调整负面清单的出台，将进一步强化产业准入的环保约束。 三、多领域协同推进减污降碳 除工业领域外，上海在交通、建筑等方面同步发力。过去一年已淘汰老旧车辆5.7万辆，完成1500余家企业挥发性有机物治理。数据显示，上海万元GDP能耗已降至0.438吨标准煤，主要污染物排放量实现连续下降，生态环境质量改善成效显著。 四、长效机制支撑绿色发展 上海通过政策组合拳构建减排长效机制，包括完善碳排放权交易市场、推广可再生能源应用等。未来将重点发展集成电路、生物医药等低耗能新兴产业，以技术创新驱动绿色转型，确保经济增长与碳减排的动态平衡。

  2025-07-25

• 【上海招商】北斗三号短报文服务迈入全球商用新阶段

  在数字经济蓬勃发展的背景下，卫星导航产业作为关键基础设施领域，持续吸引着优质招商引资项目落地，赋能区域经济结构优化升级。2023年7月，基于北斗三号卫星系统的短报文通信服务正式面向全球用户提供商用服务。这标志着中国自主建设、独立运行的全球卫星导航系统在通信能力上取得历史性突破，从传统的定位授时服务拓展至具备全球短报文通信功能的综合时空服务体系，为全球用户，尤其对传统通信手段覆盖不足区域的用户，提供了一种新型、可靠的安全通信保障方式，是北斗系统服务能力跨越式提升的重要里程碑。该服务的全球上线，凝结了众多科研机构和产业实体在关键技术攻关与产业化应用探索上的不懈努力，代表着中国在空天信息领域自主创新能力达到的新高度。 一、实现全球通信能力覆盖，拓展应用广度深度 北斗三号短报文全球服务能力的核心在于其在星间链路和信号体制上的重大创新。相较于前代系统，北斗三号卫星首次实现了Ka频段星间链路技术的全球组网应用，构建了高可靠性的卫星自主运行与全球无缝覆盖的通信网络架构。这不仅确保了服务的高可用性，也奠定了全球化服务的技术基础。尤为关键的是该服务采用的RDSS（无线电测定业务）与RNSS（无线电导航业务）一体化融合信号设计，使得用户能够在利用北斗进行高精度定位、导航和授时（PNT）服务的同时，无需额外增加通信模块或天线，仅通过单一终端设备即可实现双向报文信息传递，极大提高了终端集成的便利性和应用的普适性。这种设计理念在全球卫星导航系统中处于领先地位。2023年7月投入正式运行的该服务，实现了对中国及周边地区（亚太区域）更高容量与更短时延服务的稳定支撑，并将基础通信服务能力扩展到全球范围。根据公开的行业技术报告，该服务具备单次通信最大可传输1000个汉字（14000比特）的信息量级，并能实现信息的精准回执确认，有效满足如海上搜救、应急救灾、偏远地区科考、跨境物流跟踪等多种复杂场景下对安全信息传输的核心需求，填补了全球范围尤其是海陆空天通信盲区的重要空白。 二、赋能公共安全治理效能，构筑安全通信新防线 该服务的全球商用对于提升国家及全球范围的公共安全治理能力具有重大意义。公安部交通管理科学研究所及其协作网络，正积极将此项能力深度融入国家级车辆安全监控与应急响应体系建设。在高危路段行驶监测场景中，可实现对目标车辆运行状态的持续感知与关键预警信息的即时传输；在紧急报警处置环节，能在移动通信网（GSM/CDMA/4G/5G）信号完全中断或盲区等极端情况下，为驾乘人员提供最后一道“救命”通信链路，显著增强生命安全保障的冗余度。同样，在金融安全领域，以中国保险学会专项研究为牵引的金融科技创新项目中，此项北斗特有的全球短报文通信能力，正被探索应用于跨境货物运输保险、远洋航运保险等高风险险种的承保与风控环节。它能够为保险公司提供无法被屏蔽的、独立的物流关键节点（如位置、状态异常、遇险等）回传验证通道，极大地提升了远程资产状态核验的真实性与反欺诈能力，为创新保险产品设计和精细化风险管理开辟了新路径。其独特的鲁棒性使之成为传统通信方式不可或缺的备份与强化。 三、加速融合创新产业转化，孵化精准服务新业态 全球短报文服务的正式运行，为产业链下游的深度应用创新注入了澎湃动力。一批高科技领军企业，如武汉六点整北斗科技有限公司等，紧抓市场先机，率先推出系列化、低功耗、小型化的北斗三号全球短报文通信模块与终端产品线。其核心芯片在功耗控制、灵敏度、抗干扰等关键指标上达到国际先进水平，并通过了严格的环境适应性和可靠性认证测试，为大规模行业应用奠定了坚实的硬件基础。在应用平台与解决方案层面，产学研协同机构如武汉导航与位置服务工业技术研究院，充分利用其在位置服务领域的深厚积累，构建了开放兼容的短报文应用服务平台。该平台深度结合人工智能（AI）、大数据分析等先进技术，能够高效处理海量时空信息流，为车辆保险UBI模型提供更丰富、更真实的驾驶行为数据输入源，特别是在缺乏传统无线通信信号的区域，仍能完整记录关键驾驶事件（如急加速、急刹车、长时间怠速等）。这解决了传统UBI模型中由于数据采集不连续或不完整所导致的模型精度偏差问题，显著提升了产品定价的科学性和公平性，有效支撑了诸如中国保险学会重大专项所研究的创新保险模式的规模推广与技术验证。 四、深化区域示范辐射带动，构建产业集聚新生态 依托国家层面重大科研项目与国家“十三五”重点研发计划“协同精密定位技术”项目的持续技术滋养，配合湖北省北斗卫星导航应用示范工程的强力推进，湖北省特别是武汉光谷区域已成为全国北斗融合创新应用的重要发源地和产业高地。该区域已系统性地构筑了涵盖核心元器件、终端设备研发制造、高精度位置服务平台、大规模行业应用解决方案等在内的完整产业链条。湖北省在智慧交通、智能网联汽车测试、长江航道智能管理、精准农业监管、地质灾害监测等多个关键领域，深入部署并广泛应用了包含北斗三号短报文服务在内的综合时空信息服务能力。这些实践项目不仅服务于湖北省经济社会的高质量发展需求，其成功经验与成熟的解决方案更通过国家级平台的推广应用机制，形成了强大的跨区域辐射能力。在吸引高水平人才集聚与承接高端产业项目落地的过程中，湖北省持续优化营商环境，通过定向招商引资策略，吸引了一批国内外知名的卫星导航产业链上下游优势企业入驻，进一步强化了产业集群效应，推动了技术创新成果向现实生产力的高效转化。展望未来，北斗全球短报文服务的成功商业化运营，及其与5G、物联网、人工智能等新一代信息技术更深层次的融合，将进一步重塑全球卫星导航产业的格局，为全球用户提供更多元化、智能化的时空信息服务解决方案，同时为相关区域的数字经济增长与产业转型升级注入更加强劲的新动能。

  2025-07-25

• 【上海招商】上海医药携手DHL共建智慧医药供应链体系

  在生命健康产业加速升级的背景下，上海医药与全球物流巨头达成战略合作，通过资本与业务的双轮驱动深化医药供应链领域招商引资。此次合作聚焦第三方医药物流、医疗器械配送及增值服务，旨在整合双方资源优势，推动中国生命科学流通领域的标准化与智能化转型。 一、战略合作背景与核心内容 近年来，中国医药市场规模持续扩大，第三方专业物流需求激增。2023年，上海医药加速全国分销网络布局，而合作方凭借覆盖全国的运输体系及国际医药物流经验，形成互补性协同。根据协议，双方将成立合资企业，重点拓展温控仓储、高值器械配送等高端服务，同时探索数字化供应链创新应用，强化从生产端到终端医疗机构的全流程质量管理。 二、资源整合与行业升级路径 合作方将开放其在中国境内的50余个专业医药仓配中心，与上海医药的31个省级物流枢纽形成联动。2024年起，双方计划引入人工智能分拣系统和区块链溯源技术，提升特殊药品运输合规性。此举响应了监管部门对医药流通"全程可追溯"的要求，也为国内创新药企出海提供符合国际标准的物流支持。 三、产业协同效应分析 在医疗器械领域，合作将整合上海医药的渠道优势与合作伙伴的跨境清关能力，缩短进口设备配送周期约30%。大健康产品板块则侧重构建区域性冷链共享网络，解决生鲜类健康商品运输痛点。行业研究显示，此类合作模式可使综合物流成本下降15%-20%，助力医药企业优化供应链支出。 四、未来发展规划与行业影响 双方明确三年内建成覆盖华东、华南核心城市的智慧物流骨干网，并逐步向中西部延伸。通过建立联合技术实验室，研发适用于生物制剂运输的智能包装材料。此次合作被视为中国医药供应链向"端到端服务"转型的标志性事件，有望推动行业从传统分销向价值型供应链升级。 签约仪式上，双方管理团队均表示，此次战略协作不仅是企业层面的资源整合，更将为中国生命健康产业参与全球竞争提供基础设施保障。第三方评估机构指出，这种强强联合模式或将成为医药流通领域高质量发展的新范式。

  2025-07-25

• 【上海招商】钢铁行业加速整合重组优化布局

  在市场和政策双重驱动下，国内钢铁企业正通过跨区域、跨所有制兼并重组加快结构调整步伐。随着环保要求趋严和产能集中度目标推进，多地以迁安、丰南、武安等钢铁重镇为核心，推动形成区域性大型钢铁集团。这一轮重组既是化解过剩产能的延续，也是行业通过招商引资引入优质资源、提升竞争力的战略选择，将重塑“北重南轻”的传统产业格局。 一、政策与市场双重压力推动行业深度整合 为实现钢铁产业集中度目标，国家层面明确要求通过兼并重组提升行业竞争力。生态环境部等部委发布的《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》强化了环保倒逼机制，促使装备水平低、环保不达标的中小企业加速退出或整合。中国钢铁工业协会数据显示，重点统计企业产量占比已显著提升，但区域分布不均问题仍突出。河北、江苏等传统钢铁产区正通过省内重组先行示范，例如河北计划整合迁安、丰南、武安等地民营钢企，组建3家年产能超千万吨的大型集团。 二、产能指标稀缺倒逼企业转向重组合作 随着去产能工作深入推进，全国范围内钢铁产能置换指标已呈现“有价无市”状态。工业和信息化部原材料工业司相关文件显示，严禁新增产能背景下，企业扩张只能通过存量优化实现。部分钢铁企业因无法单独获取产能指标，转而寻求与具备指标优势的企业股权合作。例如，东北地区部分钢厂通过跨省重组引入沿海地区企业资金与技术，同步实现产能置换和退城搬迁。这种模式既解决了环保不达标产能退出问题，又优化了“沿海重内地轻”的产业布局。 三、跨区域重组破解“北重南轻”结构性矛盾 当前钢铁行业呈现明显的区域供需失衡，华北地区粗钢产量占比超过全国三分之一，而华南、西南等地仍需大量调入钢材。发展改革委产业协调司在行业规划中强调，要引导产能向资源能源优势地区转移。宝武集团重组太钢、重钢等案例表明，通过央企与地方国企的跨所有制整合，可快速提升区域市场协调能力。值得注意的是，新建产能普遍向沿海基地集中，如广西防城港、广东湛江等南方沿海钢铁基地的崛起，正逐步改善传统布局失衡问题。 四、技术升级与集中度提升形成良性循环 兼并重组为行业技术迭代创造了条件。中国金属学会研究报告指出，重组后的企业更倾向于采用大型化、高效化设备，如2000立方米以上高炉占比已显著提高。河北、山东等地在重组方案中明确要求，新建项目必须同步配套氢能冶炼、碳捕集等低碳技术。这种“以大代小”的升级路径，既符合《钢铁行业产能置换实施办法》的能效标准，也使企业通过规模效应降低环保治理成本。行业专家预测，未来五年钢铁产能将加速向十大集团集中，落后技术装备淘汰速度会进一步加快。 当前钢铁行业正处于深度调整期，通过市场化重组与政策性引导相结合，逐步实现从“量”到“质”的转变。这一过程既需要企业把握重组机遇优化资源配置，也需政府部门在产能置换、环保标准等方面形成政策合力，最终构建布局合理、技术先进的新发展格局。

  2025-07-25

• 【上海招商】股权转让登记后原股东能否主张前期利润分红

  在市场经济活动中，股权转让是企业优化股权结构、促进资源整合的重要方式，尤其在招商引资背景下，股权交易的规范性直接影响股东权益与公司治理。其中，股权转让并办理股东变更登记后，原股东是否有权主张转让之前的利润分红，成为实务中常见的争议焦点，需结合法律规定、合同约定及利润分配状态综合判断。 一、法律一般原则：股东资格丧失则分红权终止 根据《中华人民共和国公司法》及相关司法解释，股东权利以股东资格为基础，而股东资格的取得与丧失通常以股东名册变更及工商登记为标志。2023年，最高人民法院在相关司法解释理解与适用中明确，股权转让合同生效后，若已办理股东变更登记，原股东即不再具有股东身份，其基于股东资格享有的权利，包括分红权，原则上随之丧失。这是因为分红权作为股东的核心自益权，依附于股东身份存在，一旦股东资格转移，新股东成为公司股东，有权依法享有公司此后产生的利润分配，原股东无权再主张与股东身份相关的权益。 二、意思自治优先：股权转让合同约定可突破一般原则 虽然法律规定原股东在变更登记后原则上丧失分红权，但民事活动遵循意思自治原则，当事人可通过股权转让合同对转让前的利润分配作出特别约定。2022年，上海市某法院审理的一起股权转让纠纷案中，双方在合同中明确约定“标的股权对应的2021年度及以前未分配利润归原股东所有”，法院最终支持了原股东的分红主张。法院指出，该约定系双方真实意思表示，不违反法律、行政法规的强制性规定，合法有效。实践中，此类约定通常需明确利润的期间范围、计算方式及支付条件，避免因约定模糊引发新的争议。 三、利润分配状态：已决议未支付与未决议的区别对待 即使股权转让合同未作特别约定，原股东能否主张转让前的利润分红，还需结合利润是否已通过股东会决议确定分配来判断。2021年，深圳市某法院处理的一起案件显示，某公司2020年股东会决议通过2019年度利润分配方案，但未实际向股东支付。2021年，原股东将股权转让并办理变更登记后，以公司未支付2019年度分红为由起诉。法院审理认为，该分红决议在原股东持股期间作出，原股东当时具有股东资格，有权依据决议获得分红，其债权请求权不受后续股权转让的影响，最终判决公司向原股东支付相应款项。反之，若转让前公司未就相关利润作出分配决议，原股东则无权主张，因为利润分配需经股东会决议程序，转让后原股东已无股东资格，无法参与决议，新股东也无义务为原股东未确定的权益买单。 四、实务操作建议：明确约定与规范程序防范纠纷 为避免股权转让后因利润分红产生争议，无论是转让方还是受让方，均需在交易过程中做好风险防范。对转让方而言，应在股权转让合同中明确转让基准日，并就基准日之前的未分配利润归属作出清晰约定，尤其注意区分已决议未支付利润与未决议利润；对受让方而言，需审慎核查公司财务状况，了解未分配利润的具体情况，避免因约定不明承担额外成本。对公司而言，在股东发生变更时，应及时梳理未分配利润状态，若存在已决议未支付的分红，需明确支付对象及时间，确保股权交易的顺利进行，这对于优化营商环境、提升招商引资吸引力具有重要意义。 综上，股权转让并办理股东变更登记后，原股东原则上无权主张转让之前的利润分红，但合同另有约定或利润已在转让前通过股东会决议确定分配的除外。在实务中，各方需以法律规定为基础，通过明确的合同约定和规范的公司治理，妥善处理利润分配问题，维护股权交易的稳定性与合法性。

  2025-07-25

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